Датчики уровня топлива
Датчики уровня топлива для системы мониторинга транспорта
Датчики уровня топлива для мониторинга являются главным инструментом контроля горюче-смазочных материалов. ДУТ работает с разными видами ГСМ. Сюда входят бензин, летнее и зимнее дизтопливо, масла и прочие нефтепродукты.
Датчик ЭСКОРТ ТД-150 BLE
Преимущества:
- Гальваническая развязка по всему корпусу датчика;
- Контроль размыкания разъема и/или обрыва кабеля;
- Расширенный диапазон аналогового сигнала от 0,2 до 9 В;
- Рабочий диапазон температуры от -60/+85 °С;
- Усовершенствованный алгоритм термокомпенсации;
- Высокая степень защиты от попадания влаги и пыли IP67;
- Корпус датчика изготовлен из полиамида, обладающего высокой степенью сопротивления к внешним механическим воздействиям.
«Эскорт ТД-150» – высокоточный емкостной датчик уровня топлива (ДУТ), который используется для контроля за расходом, заправками, сливами и хищениями топлива на всех видах транспортных средств, в том числе на сельскохозяйственной, строительной, коммунальной, другой специальной технике и стационарных емкостях, например, на дизельных генераторах.
- Измеряемая среда - Бензин, дизельное топливо
- Вид выходного сигнала - RS-485, частотный сигнал, аналоговый сигнал
- Разрешающая способность цифрового выходного сигнала - 0,1%
- Разрешающая способность аналогового
- выходного сигнала - 0,25%
- Диапазон частотного сигнала - 300 ... 4395 Гц
- Диапазон аналогового сигнала - 0,2 ... 9 В
- Точность измерения в рабочей области не хуже - 1%
- Нелинейность характеристики, не хуже - 1%
- Номинальное напряжение питания - 7 ... 80 В (начиная с серийного номера № 15520)
- Потребляемый ток, не более - 30 мА
- Степень защиты - IP67
- Диапазон рабочих температур, °С - от -60 до +85
Датчик ЭСКОРТ ТД-500
«Эскорт ТД-500» – универсальный датчик уровня топлива (ДУТ), который поддерживает 4 режима работы: RS-485 (включая возможность автоматической выдачи данных), аналоговый, частотный и импульсный сигналы. Так же существует отдельная модификация – исполнение CAN (J1939).
Датчик имеет сертификат взрывобезопасности OExiaIIBT6 X, гальваническую развязку по всему корпусу датчика, а также включен в реестр средств измерения. Имеет усовершенствованный алгоритм термокомпенсации, который позволяет с максимальной точностью корректировать уровень топлива в зависимости от изменения температуры. Повышенная степень защиты от пыли и влаги IP67 обеспечивает высокое качество и стабильную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Основные детали датчика защищены ударопрочным корпусом из высококачественного полиамида, обладающего высокой степенью сопротивления к различным внешним механическим воздействиям. Провода для подключения надежно изолированы от внешних воздействий пластиковой гофрой повышенной прочности и пластичности.
Датчик имеет сертификат взрывобезопасности OExiaIIBT6 X, гальваническую развязку по всему корпусу датчика, а также включен в реестр средств измерения. Имеет усовершенствованный алгоритм термокомпенсации, который позволяет с максимальной точностью корректировать уровень топлива в зависимости от изменения температуры. Повышенная степень защиты от пыли и влаги IP67 обеспечивает высокое качество и стабильную работу на протяжении всего срока эксплуатации.
Основные детали датчика защищены ударопрочным корпусом из высококачественного полиамида, обладающего высокой степенью сопротивления к различным внешним механическим воздействиям. Провода для подключения надежно изолированы от внешних воздействий пластиковой гофрой повышенной прочности и пластичности.
- Измеряемая среда - Бензин, дизельное топливо
- Вид выходного сигнала - RS-485, частотный сигнал, аналоговый сигнал, импульсный
- Тип аналогового сигнала - ШИМ
- Разрешающая способность цифрового выходного сигнала - 0,1%
- Разрешающая способность аналогового выходного сигнала - 0,25%
- Диапазон аналогового сигнала - 0,2…5 В
- Диапазон частотного сигнала - 300 ... 4395 Гц
- Диапазон импульсного сигнала - 2…1025 имп.
- Точность измерения в рабочей области, не хуже - 1%
- Нелинейность характеристики, не хуже - 1%
- Маркировка взрывозащиты - OExlallBT6 X
- Потребляемый ток, не более - 30 мА
- Степень защиты - IP67
- Диапазон рабочих температур, °С - от -60 до +85
Датчик Omnicomm LLS 4
Датчик Omnicomm LLS 4 - датчик контроля топлива, который можно использовать на любых видах транспортных средств и стационарных объектах.
Преимущества оборудования:
Преимущества оборудования:
- высокая точность измерений,
- ударопрочный корпус и металлогофра датчики надежно защищают от внешнего воздействия,
- полностью подготовлен для работы в агрессивной среде – выдерживает мойку под высоким давлением,
- небольшие наружные размеры головы датчика позволяют производить установку при плотной компоновке агрегатов,
- пломбировка соединений защищает от стороннего вмешательства.
- Напряжение питания, В7 – 80
- Потребляемая мощность, Вт не более 0,4
- Интерфейс взаимодействия с внешним устройствомRS-232, RS-485
- Основная приведенная погрешность, %не более ± 1
- Диапазон рабочих температур, °С-45 до +80
- Предельные температуры, °С-60 и +85
- Диапазон измерения температуры, °Сот - 55 до +80
- Степень защиты корпуса от проникновения пыли и влаги IP69К
- ПродолжительныйСредний срок службы, лет8
- Размер внутреннего фильтра От 0 до 30
- Период изменения, с1
- Габаритные размеры78×74×(24+длина измерительной части)
- Масса кг, не более2
- Относительная влажность при температуре 25 С (Без конденсации влаги),%100
- Диапазон измерения 0…700,1000,1500,2000,2500,3000
- Программируемая скорость передачи интерфейса, бит/c2400, 4800,9600,19200,38400,57600,115200
- Диапазон изменения цифрового кода, соответствующего максимальному значению измеряемого уровня1…4095
- Диапазон изменения цифрового кода, соответствующего минимальному значению измеряемого уровня0…1023
- Абсолютная погрешность измерения температуры во всем диапазоне рабочих температур, °С±2
Датчик Omnicomm LLS 5
OMNICOMM LLS 5 — эталон точности в измерении уровня топлива. Благодаря уникальной технологии Fuelscan датчики автоматически подстраиваются под свойства измеряемого топлива и обеспечивают точность показаний до 99,5%. Всё, что нужно для срабатывания адаптивного свойства датчика, — заполнить бак на ¾ объёма или более.
Практика показывает: при сочетании нескольких факторов (например, переход с одного сезонного топлива на другое параллельно со сменой поставщика) реальная погрешность большинства датчиков на рынке возрастает до 5-8%. OMNICOMM LLS 5 всегда обеспечивает стабильный результат — погрешность меньше 0,5%, точность 99,5% всегда, независимо от условий.
Датчик контроля расхода топлива ОМНИКОММ LLS 5 имеет противоударный монолитный корпус, герметичный разъём, металлорукав для проводки и максимально возможный уровень защиты от пыли и влаги IP69K.
Практика показывает: при сочетании нескольких факторов (например, переход с одного сезонного топлива на другое параллельно со сменой поставщика) реальная погрешность большинства датчиков на рынке возрастает до 5-8%. OMNICOMM LLS 5 всегда обеспечивает стабильный результат — погрешность меньше 0,5%, точность 99,5% всегда, независимо от условий.
Датчик контроля расхода топлива ОМНИКОММ LLS 5 имеет противоударный монолитный корпус, герметичный разъём, металлорукав для проводки и максимально возможный уровень защиты от пыли и влаги IP69K.
Преимущества датчика:
- максимальный уровень защиты от пыли и влаги IP69K,
- противоударный монолитный корпус,
- герметичный разъём,
- металлорукав кабеля из нержавеющей стали,
- модуль питания со встроенной гальванической развязкой 2500 В,
- повышенная устойчивость к помехам бортовой сети,
- рабочий интервал температур от -40 ºС до +80 ºС
- Напряжение питания датчика Омникомм, В7 – 80
- Потребляемая мощность, Вт не более 0,4
- Интерфейс взаимодействия с внешним устройствомRS-232, RS-485
- Основная приведенная погрешность, % не более ± 0,5
- Диапазон рабочих температур, °С-45 до +80
- Предельные температуры, °С-60 и +85
- Диапазон измерения температуры, °Сот - 55 до +80
- Степень защиты корпуса от проникновения пыли и влаги IP69К
- Средний срок службы, лет8
- Размер внутреннего фильтра От 0 до 30
- Период изменения, с1
- Габаритные размеры78×74×(24+длина измерительной части)
- Масса кг, не более 2
- Относительная влажность при температуре 25 С (Без конденсации влаги),%100
- Диапазон измерения0…700,1000,1500,2000,2500,3000
- Программируемая скорость передачи интерфейса, бит/c2400, 4800,9600,19200,38400,57600,115200
- Диапазон изменения цифрового кода, соответствующего максимальному значению измеряемого уровня 1…4095
- Диапазон изменения цифрового кода, соответствующего минимальному значению измеряемого уровня0…1023
- Абсолютная погрешность измерения температуры во всем диапазоне рабочих температур, °С±2
Датчик Omnicomm LLS EX-5
Датчик контроля топлива OMNICOMM LLS-Ex 5 разработан специально для техники, эксплуатируемой в потенциально опасных зонах. Датчик объединяет в себе адаптивность и эталонную точность LLS 5 (99,5%) с дополнительной взрывозащитой. Благодаря этому устройство подходит для установки в ёмкостях топливозаправщиков и резервуарах стационарных хранилищ.
Преимущества оборудования:
Преимущества оборудования:
- Максимальная степень защиты корпуса от влаги и пыли – IP69K;
- Сертифицирован для использования в потенциально опасных зонах;
- Разработан для техники, работающей в сложных условиях;
- Стандартная длина измерительной части датчика: 1500, 2000, 2500 мм. С помощью специальной муфты длину измерителя можно увеличить до 6000 мм;
- Подходит для стационарных емкостей для хранения нефтепродуктов;
- Специальная пломбировочная крышка. Крышка ломается даже при попытке осторожного вскрытия датчика. Отдельно можно приобрести комплект из 4х крышек.
- Напряжение питания, В5,1 (через БИС-МХ)
- Потребляемая мощность, Вт0,4
- Диапазон рабочих температур, °С От минус 40 до плюс 80
- Диапазон измерения температуры, °С От минус 40 до плюс 80
- Степень защиты корпуса от проникновения пыли и влагиIP69k
В системе спутникового мониторинга транспорта датчик контроля расхода топлива является одним из основных компонентов, позволяющих контролировать расход топлива и оптимизировать эксплуатацию транспортного средства. Этот датчик обычно устанавливается на топливную систему транспортного средства и измеряет объем потребленного топлива в режиме реального времени.
Система спутникового мониторинга транспорта использует данные, полученные от датчика контроля расхода топлива, для создания детального отчета о расходе топлива, пройденном расстоянии, скорости движения и других параметрах эксплуатации транспортного средства. Эта информация может быть использована для оптимизации маршрутов, управления скоростью движения, уменьшения времени простоя и других мер, направленных на повышение эффективности использования транспортного средства и снижение расходов на топливо.
Система спутникового мониторинга транспорта использует данные, полученные от датчика контроля расхода топлива, для создания детального отчета о расходе топлива, пройденном расстоянии, скорости движения и других параметрах эксплуатации транспортного средства. Эта информация может быть использована для оптимизации маршрутов, управления скоростью движения, уменьшения времени простоя и других мер, направленных на повышение эффективности использования транспортного средства и снижение расходов на топливо.
Omnicomm - это российский производитель систем мониторинга транспорта, в том числе датчиков контроля расхода топлива. Датчики Omnicomm LLS широко используются в системах спутникового мониторинга транспорта для измерения расхода топлива, управления заправкой топлива, а также для предотвращения кражи топлива.
С помощью датчика Omnicomm можно получать информацию о расходе топлива, заправках, уровне топлива в баке, а также о местоположении и движении транспортного средства. Эта информация может быть использована для оптимизации маршрутов, управления скоростью движения, предотвращения кражи топлива и других задач, направленных на повышение эффективности использования транспортного средства и снижение расходов на топливо.
С помощью датчика Omnicomm можно получать информацию о расходе топлива, заправках, уровне топлива в баке, а также о местоположении и движении транспортного средства. Эта информация может быть использована для оптимизации маршрутов, управления скоростью движения, предотвращения кражи топлива и других задач, направленных на повышение эффективности использования транспортного средства и снижение расходов на топливо.
Датчик топлива ЭСКОРТ (Escort) - это один из производимых в России датчиков контроля расхода топлива, предназначенный для использования в системах спутникового мониторинга транспорта.
Система мониторинга транспорта, использующая датчик топлива ЭСКОРТ, позволяет получать информацию о расходе топлива, заправках, уровне топлива в баке, а также о местоположении и движении транспортного средства. Эта информация может быть использована для оптимизации маршрутов, управления скоростью движения, предотвращения кражи топлива и других задач, направленных на повышение эффективности использования транспортного средства и снижение расходов на топливо.
Датчик топлива ЭСКОРТ производится в нескольких моделях, которые отличаются по типу соединения, длине топливопровода, диапазону измерения расхода топлива и другим параметрам. Также компания ЭСКОРТ производит другие компоненты систем мониторинга транспорта, такие как GPS-трекеры и программное обеспечение для анализа и управления данными.
Система мониторинга транспорта, использующая датчик топлива ЭСКОРТ, позволяет получать информацию о расходе топлива, заправках, уровне топлива в баке, а также о местоположении и движении транспортного средства. Эта информация может быть использована для оптимизации маршрутов, управления скоростью движения, предотвращения кражи топлива и других задач, направленных на повышение эффективности использования транспортного средства и снижение расходов на топливо.
Датчик топлива ЭСКОРТ производится в нескольких моделях, которые отличаются по типу соединения, длине топливопровода, диапазону измерения расхода топлива и другим параметрам. Также компания ЭСКОРТ производит другие компоненты систем мониторинга транспорта, такие как GPS-трекеры и программное обеспечение для анализа и управления данными.